Gonzalo Colque: La eliminación de la subvención al diésel no solucionará la falta de divisas

Gonzalo Colque, economista e investigador, ha expresado su desacuerdo con la decisión del Gobierno de eliminar la subvención al diésel. Según Colque, aunque esta medida tiene como efecto la reducción del gasto fiscal, no aborda el problema principal que enfrenta Bolivia: la escasez de divisas.

A través de una publicación en Facebook, Colque indicó que el debate debería enfocarse en la corrección del sistema de subvenciones y las distorsiones en el tipo de cambio, en lugar de simplemente eliminar la subvención al diésel.

Reducción en el gasto de subvenciones

De acuerdo a su análisis, el gasto en subsidios al diésel ha disminuido de 609 millones de dólares a 234 millones entre el primer semestre de 2026 y el segundo de 2025. Esta reducción se debe a una caída del 31% en las importaciones y a un incremento en el precio del combustible en el mercado interno, que ha pasado de 3,72 a 9,80 bolivianos.

Colque también menciona que, en términos mensuales, el gasto fiscal se ha reducido de 102 millones a 39 millones de dólares. Esto se vincula con datos de RTP que indican que las importaciones de combustibles han disminuido en un 31% entre enero y junio de 2026.

Impacto del contrabando y tipo de cambio

El investigador también subraya la importancia del tipo de cambio y el contrabando en la problemática económica. En áreas cercanas a la frontera como Desaguadero, el valor del boliviano frente al sol peruano puede ser más alto que dentro del país, lo que incentiva el contrabando de productos.

Según Colque, la situación actual de Bolivia se caracteriza por la combinación de precios internacionales elevados, reducción en las importaciones de combustibles, distorsiones en el tipo de cambio y falta de dólares. Por ello, concluye que aunque eliminar la subvención al diésel pueda ayudar a reducir el gasto fiscal, no garantiza la disponibilidad de divisas necesarias para la importación de combustibles. "Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares", enfatiza en su publicación.

La postura de Colque se une al debate económico que ha surgido tras la eliminación de la subvención al diésel, mientras que el Gobierno defiende esta decisión como una estrategia para optimizar el gasto y reorganizar el sistema de abastecimiento de combustibles.