El Gobierno ajusta la venta de diésel: Conoce las claves del DS 5676
El Gobierno de Bolivia modificó el modelo de comercialización del diésel mediante el Decreto Supremo N° 5676, promulgado el 16 de agosto de 2026. El propósito de este cambio es asegurar el abastecimiento, eliminar las largas filas en los surtidores y combatir el desvío del combustible.
Una de las principales disposiciones del decreto es establecer un Precio Referencial de Bs 18 por litro para los Grandes Consumidores (Gracos), Clientes Directos y Usuarios Directos, mientras que el resto de los consumidores seguirá con los precios regulados.
La decisión del Gobierno responde a un problema estructural: el aumento de los costos de importación del diésel, que se vende internamente a un precio regulado. Esto ha creado una brecha que facilita el contrabando y el desvío del combustible hacia mercados ilegales.
De acuerdo con el Gobierno, este cambio busca que los sectores que adquieren grandes volúmenes de diésel paguen un precio que se acerque al costo real de importación, a fin de disminuir la carga fiscal sobre el Estado y mejorar la situación financiera de YPFB.
Los grandes consumidores que pagarán Bs 18 por litro son clasificados en tres categorías:
1. Usuario Directo: compra entre 120 y 5.000 litros mensuales.
2. Cliente Directo: adquiere entre 5.000 y 19.999 litros mensuales.
3. Gran Consumidor (GRACO): obtiene 20.000 litros o más al mes.
Para el resto de los consumidores, como familias y transportistas, los precios regulados se mantienen sin cambios. Esto significa que no habrá un aumento generalizado del precio del diésel para su consumo habitual.
Si un particular requiere más diésel del habitual, deberá pagar el precio referencial de Bs 18 por litro por el volumen adicional que supere su consumo regular. Así, el decreto busca equilibrar el acceso al combustible y controlar el desvío.
Con esta medida, el Gobierno espera cerrar el margen que permite el contrabando, llevando el precio de diésel para los grandes consumidores más cerca del costo de importación, lo que debería ayudar a controlar el mercado negro y mejorar la distribución del combustible.