Transportistas bolivianos se oponen a la conversión a GNV
Los transportistas en Bolivia han manifestado su rechazo a la idea de cambiar el combustible de sus vehículos del diésel al Gas Natural Vehicular (GNV). Aseguran que esta opción no es factible para ciertos tipos de transporte debido a las características de los autos y la geografía variada del país.
Dificultades por la potencia de los vehículos
Uno de los puntos más destacados por los representantes del sector es la reducción de potencia que implicaría la conversión. Víctor Tarqui, de la confederación de Choferes, comentó que "necesita más potencia y aquí en La Paz no hemos podido subir una subida", refiriéndose a las complicaciones que enfrentan en las pendientes de la ciudad.
El sector advierte que una disminución en el rendimiento de los vehículos podría complicar el desempeño, sobre todo en zonas montañosas, donde las exigencias son mayores.
Preocupaciones sobre seguridad y autonomía
Otro dirigente del sector catalogó la propuesta como impracticable, destacando temas de seguridad en la operación de automóviles que hayan sido modificados para funcionar a GNV. Expresó que "definitivamente nosotros queremos decir que eso no es viable", ya que podría aumentar los riesgos en el servicio que se brinda a los pasajeros.
Además, remarcó que dependiendo del tipo de vehículo, sería necesario dotar de numerosos tanques de GNV para asegurar una adecuada autonomía durante las operaciones diarias.
La topografía del país también genera escepticismo entre los transportistas, quienes argumentan que no se puede aplicar una sola solución a todas las modalidades de transporte. Un vocero del sector advirtió que "no va a resultar el transporte interdepartamental de pasajeros ni de carga", ya que las condiciones de las carreteras varían drásticamente entre diferentes departamentos.
El colectivo de transportistas considera que esta situación afectaría el transporte pesado, tanto a nivel nacional como internacional, y podría impactar negativamente en el servicio de pasajeros, especialmente en algunos departamentos donde el transporte interprovincial podría verse comprometido.